Як повідомили в «Укрзалізниці», за 50 кілометрів до кінцевої станції з рейок зійшло 6 із 9 вагонів поїзда №732 «Київ – Запоріжжя». Під час інциденту у вагонах поїзда знаходилося 88 пасажирів.

Внаслідок надзвичайної ситуації ніхто не постраждав. Укрзалізниця створила комісію, яка розслідує причини сходу з рейок вагонів.

Наразі вирішується питання доправлення пасажирів до станції призначення. Також опрацьовується питання пошуку резервного складу поїзда для зворотного рейсу.

25 серпня «Укрзалізниця» розпочала пілотний проєкт із охорони пасажирських поїздів у русі силами працівників воєнізованої охорони компанії. Про це під час презентації проєкту повідомив в.о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик.

«Безпека пасажирів – безумовно одне з найважливіших питань. Тому ми продовжуємо впроваджувати низку заходів, направлених на забезпечення дотримання пасажирами правил поведінки на залізничному транспорті. На першому етапі працівники воєнізованої охорони Укрзалізниці супроводжуватимуть 10 пасажирських поїздів. Надалі їх перелік буде збільшено», – сказав він.

Зокрема, охоронці будуть їздити в поїздах №10/9 Маріуполь — Київ, №29/30 Київ — Ужгород, №38/37 Київ — Запоріжжя, №49/50 Київ — Трускавець, №63/64 Харків — Київ, №79/80 Дніпро — Київ, №92/91 Львів — Київ, №102/101 Київ — Херсон, №106/105 Одеса — Київ, №136/135 Київ — Покровськ.

За словами Івана Юрика, вказані співробітники воєнізованої охорони Укрзалізниці перед кожним рейсом проходитимуть інструктаж. Також вони забезпечені спеціальною формою одягу та знаками розрізнення. Планується, що на старті проєкту в ньому будуть задіяні до 40 співробітників воєнізованої охорони щоденно.

Також Укрзалізниця продовжить оснащувати вагони поїздів камерами відеофіксації. Наразі вони встановлені майже у третині вагонів, що задіяні у перевезеннях. Зокрема, у всіх швидкісних поїздах, новозбудованих вагонах та тих, що пройшли капітально-відновлювальний ремонт.

Міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив про необхідність відновлення патрулювання поліцейськими поїздів далекого прямування, а також запропонував забезпечити провідників шокерами або газовими балончиками. Про це міністр повідомив на своїй сторінці в Facebook.

Владислав Криклій пояснив такі наміри недавньою ситуацією в нічному потягу Маріуполь – Київ, де один із пасажирів вдерся до купе та намагався вчинити насильство над жінкою в присутності її сина. Вона сміливо дала відсіч, але це їй коштувало фізичних і психічних травм.

«Наша залізниця має бути безпечною для пасажирів та працівників. Гадаю, саме час розглянути можливість повернення поліції охорони до патрулювання у нічних потягах. І було б точно не зайвим забезпечити газовими балончиками (або шокерами) провідників, хворі збоченці мають бачити життя в інших кольорах», – заявив міністр.

Кабінет Міністрів схвалив запуск пілотного проєкту з впровадження єдиного електронного квитка на різні види транспорту. Як передає УНІАН, відповідне рішення було прийнято на засіданні уряду.

«Ми розробили проєкт і виходимо на пілотне тестування для впровадження сучасних технологій з оформлення єдиного електронного квитка. Це дозволить скористатися замовленням послуг різних видів транспорту та об’єднати їх в одному місці з метою кращого планування подорожей і економії часу», – заявив міністр інфраструктури Владислав Криклій.

Міністр зазначив, що зараз на порталі електронних послуг у режимі дослідної експлуатації функціонує кабінет пасажира з доступом для обмеженого кола осіб. «Після прийняття відповідного акта ми запускаємо цей експеримент, і він дозволить провести реалізацію пілотного проєкту. Термін реалізації проєкту – до 30 червня 2021 року», – сказав він.

На першому етапі до впровадження єдиного квитка буде залучена «Укрзалізниця» і метрополітен Києва. Надалі планується додавати інші види транспорту, зокрема авіаперевезення.

Для забезпечення попиту на пасажирські перевезення з 30 квітня Придніпровська залізниця призначає у щоденному курсуванні (окрім 14, 21 та 28 травня) приміський поїзд № 6702/7601/6703-6704/6702/6701 сполученням Дніпро-Головний – Таврійськ – Генічеськ – Дніпро-Головний.

В осінньо-зимовий період цей приміський поїзд прямував до Генічеська чотири дні на тиждень (із п’ятниці до понеділка), а щосереди та щочетверга курсував до Мелітополя.

Щоденний приміський поїзд відправляється з Дніпра-Головного о 07:18, прибуття до Генічеська – о 12:10. У зворотну путь вирушає о 12:26, у Дніпрі – о 17:29. Зупинки робить на станціях Нижньодніпровськ-Вузол, Синельникове, Вільнянськ, Запоріжжя-1, Таврійськ, Пришиб, Мелітополь, Якимівка, Новоолексіївка.

Пасажири зіпсували обладнання 4-го, 5-го та 6-го вагонів у поїзді № 120 Львів – Запоріжжя. Подія сталася 6 квітня. Тепер вагони потребують суттєвого ремонту й тому тимчасово виведені з обігу, повідомляє «Укрзалізниця».

Зокрема, пасажири розбили 12 вікон, викинули з поїзда 21 матрац, 25 подушок, 25 постільних комплектів, одну зимову ковдру та три вогнегасники.

Винуватцями безладу виявилися 250 вболівальників ФК «Карпати», які сіли в поїзд на станції Львів. Правоохоронців викликали майже на кожну станцію по ходу прямування поїзда, але жоден із представників Нацполіції, які приїжджали на виклики, не вжив заходів для врегулювання ситуації та вгамування хуліганів.

Укрзалізниця вкотре звертається до МВС із проханням про супровід пасажирських поїздів працівниками поліції або Національної гвардії для забезпечення дотримання громадського порядку.

У 2019 році ПАТ «Укрзалізниця» збирається закупити три тисячі пасків безпеки. Про це компанія повідомила у «Twitter».

Паски можна буде попросити, якщо місце пасажира на другій поличці не обладнане дугами. Попрохати ремінь можна буде в провідника або начальника потяга.

В обговоренні користувачі зазначили, що паски можна було просити і до цього, проте вони були старі. Персонал при цьому з технологією розібратись не міг.

Про це інформагентству «Мост-Днепр» повідомили в прес-службі відомства.

Найчастіше пасажири поїздів забувають свої мобільні телефони, парасольки і елементи одягу.

Зазначається, що в разі, якщо пасажир вийшов з вагона на шляху прямування поїзда і відразу помітив, що забув у вагоні речі, то він повинен звернутися до начальника тієї станції (вокзалу), на якій вийшов, і написати заяву. Пасажир повинен у заяві вказати номер вагона і місце, яке займав, описати забуті речі та зазначити найближчу станцію, на яку бажає їх перевезти.

«Якщо речі були загублені та знайдені не в поїзді, а на певній станції, то вони на цій станції і зберігаються. Пасажирам їх видають тільки після перевірки документів, що засвідчують особу», – додали в прес-службі.

Пасажири можуть звернутися по свої забуті або втрачені речі в поїзді на шляху прямування до кінцевої станції прибуття. Речі там зберігаються не більше 30 днів.

Найчастіше люди забувають речі на станції Київ-Пасажирський, де найбільше пасажирів. Звідси речі потрапляють у бюро знахідок.

«Щоб забрати вилучені речі з бюро знахідок станції Київ-Пасажирський, пасажир повинен у заяві зробити опис речей. Якщо речі зберігалися в автоматичних камерах схову, необхідно вказати номер комірки і шифр, або надати жетон, або за наявності розрахунковий чек», – йдеться в повідомленні.