7°C

Кам’янське

Хмарно

Вологість: 94%

Вітер: 18 km/h

USD 28.13   EUR 33.63
Новини 24

У Кам’янському оголошено конкурс із перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах

Оголошено конкурс із перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування в м.Кам’янське. Про це повідомили в управлінні транспортної інфраструктури та звязку міської ради.

Конкурс проводиться відповідно до вимог законів України «Про автомобільний транспорт», «Про дорожній рух», «Про транспорт», Порядку проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 03.12.2008 №1081 (зі змінами та доповненнями).

  1. Найменування Організатора регулярних перевезень – управління транспортної інфраструктури та зв’язку Кам’янської міської ради.
  2. Порядковий номер та основні характеристики об’єкту:

    Маршрут «Сади Верхні»: станція «Запоріжжя – Кам’янське» – Сади Верхні (сезонний). Режим руху – звичайний. Режим роботи – щоденно, 6:00; 7:00; 8:00; 9:00; 10:00; 11:00; 12:00; 14:00; 15:00; 16:00; 17:00; 18:00. Кількість автобусів (роб./вих.) – 1, у т.ч. пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями – 1. Кількість оборотних рейсів (роб./вих.) – 9. Орієнтований інтервал на робочі дні або орієнтований час відправлення з початкової зупинки на робочі дні – 1 година. Характеристика автобусів за загальною пасажиромісткістю та класом (категорією) – клас I (М3), II (М3). Екологічні показники Е-2, Е-3.

    Маршрут «Сади Нижні»: станція «Запоріжжя – Кам’янське» – Сади Нижні (сезонний). Режим руху – звичайний. Режим роботи – щоденно, 6:00; 7:00; 8:00; 9:00; 10:00; 11:00; 12:00; 14:00; 15:00; 16:00; 17:00; 18:00. Кількість автобусів (роб./вих.) – 1, у т.ч. пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями – 1. Кількість оборотних рейсів (роб./вих.) – 9. Орієнтований інтервал на робочі дні або орієнтований час відправлення з початкової зупинки на робочі дні – 1 година. Характеристика автобусів за загальною пасажиромісткістю та класом (категорією) – клас I (М3), II (М3). Екологічні показники Е-2, Е-3.

  1. Умови конкурсу:

Об’єктом конкурсу є кілька маршрутів.

Для участі у конкурсі автомобільний перевізник подає на об'єкт конкурсу документи згідно з п.29 постанови Кабінету Міністрів України від 03.12.2008 №1081 (зі змінами та доповненнями).

У конкурсі на визначення пасажирського Перевізника на автобусних маршрутах загального користування можуть брати участь претенденти, які мають ліцензію на право надання послуг з перевезення пасажирів автомобільним транспортом, на законних підставах використовують у достатній кількості транспортні засоби відповідного класу та відповідають вимогам, викладеним у статті 34 Закону України «Про автомобільний транспорт».

Транспортні засоби, які претендент пропонує залучити до перевезень, повинні відповідати вимогам безпеки, охорони праці, державним стандартам, бути зареєстрованими відповідно до чинного законодавства, перебувати в належному технічному і санітарному стані, на вікнах повинно бути встановлено протисонячне обладнання (шторки, занавіски або затемнення скла).

Під час проведення конкурсу конкурсний комітет розглядає пропозиції перевізників-претендентів відповідно до п.40 постанови КМУ від 03.12.2008 №1081.

У разі участі в конкурсі двох або більше перевізників-претендентів конкурсний комітет буде визначати кращого з використанням бальної системи оцінки пропозицій перевізників-претендентів відповідно до постанови КМУ від 03.12.2008 №1081.

Додаткові умови конкурсу:

- для об’єкту конкурсу обов’язкова наявність транспортних засобів з встановленими пристроями системи контролю за рухом транспортних засобів (GPS-системи) з обов’язковим наданням безперешкодного доступу для управління транспортної інфраструктури та зв’язку Кам’янської міської ради.

  1. Одержання бланків документів для участі в конкурсі, подання документів для участі в конкурсі здійснюється в управлінні транспортної інфраструктури та зв’язку міської ради за адресою: вул.Москворецька,14А, м.Кам’янське, 51931, тел.56-00-60 щоденно, крім вихідних, з 08.30 до 17.00 перерва з 12.00 до 12.45.
  2. Кінцевий строк прийняття документів для участі в конкурсі – до 16-00 год. 31.07.2018 включно.
  3. Конкурс відбудеться 15.08.2018. Початок проведення засідання конкурсного комітету о 14.00 у приміщенні виконавчого комітету міської ради за адресою: 51931, м.Кам’янське, майдан Петра Калнишевського,2, к.223. Реєстрація учасників конкурсу з 13.50.
  4. Плата за участь у конкурсі – 755,00 грн. (претендентами на рахунок управління транспортної інфраструктури та зв’язку Кам’янської міської ради, код 36072189, р/р 31552222135214 в УДК в м.Кам’янське, МФО 805012.

Переможець конкурсу укладає договір про організацію перевезень пасажирів на автобусних маршрутах загального користування у м.Кам’янське з управлінням транспортної інфраструктури та зв'язку міської ради (Організатором) не пізніше 10 робочих днів з опублікування на офіційному веб-сайті рішення конкурсного комітету.

  • Опубліковано в Новини

До уваги судновласників Кам’янського

Управління транспортної інфраструктури та зв'язку міської ради інформує про порядок і правила проходження шлюзу Середньодніпровської ГЕС.

Дніпродзержинський однокамерний шлюз слугує для подолання суднами зосередженого перепаду рівнів води у створі греблі ГЕС. До напірного фронту належать стіни камери шлюзу, верхня голова і ліве гирло нижньої голови. Камера шлюзу висунута в бік верхнього б'єфу. Особливістю компонування є відсутність земляної вставки між шлюзом і будівлею гідроелектростанції. До складу судноплавних споруд шлюзу входять:

- дві дамби-хвилерізи (прямолінійна і криволінійна),

- верховий пірс, пали (прямолінійний із лівого боку і вигнутий з правого),

- судноплавний шлюз, що складається з верхньої та нижньої голів і камери шлюзу,

- низовий пірс, пали (прямолінійний із лівого боку і вигнутий з правого).

Характеристики шлюзової камери:

- річковий кілометр – 433

- число ниток для шлюзування – 1

- довжина камери, м – 270

- ширина камери, м – 18

- глибина на верхньому порозі, м – 4,20

- глибина на нижньому порозі, м – 3,65

- макс. натиск, м – 14,60

Директивні строки навігації в 2018 році через Дніпродзержинський судноплавний шлюз: відкриття 27.03.2018, закриття 22.11.2018.

За необхідності ремонтні роботи на судноплавних шлюзах після відкриття навігації виконуються з 8 до 17 години кожного дня, з припиненням суднопропуску на цю годину.

За складних метеорологічних умов відкриття та закриття навігації може бути перенесене з опублікуванням необхідної інформації за три години.

Відкриття і закриття навігації здійснюється з 8 години відповідної дати, призначеної в директивних рядках.

Вартість шлюзування затверджена постановою КМУ від 22.02.1999 р. № 236 у редакції постанови КМУ від 16.10.2014 № 553:

(гривень на одне судно)

 

Модуль судна, куб. метрів

до 2000

2001-4000

4001-10000

Понад 10000

Звичай- ний режим

Пільго- вий режим

Звичай- ний режим

Пільго- вий режим

Звичай- ний режим

Пільго- вий режим

Звичай- ний режим

Пільго- вий режим

Для суден у закордонному плаванні

806

 

1241

 

1614

 

1981

 

Для суден у каботажному плаванні

251

 

372

 

497

 

557

 

     Примітки:

  1. Пільги при внесенні оплати видаються суднам, які ходять під прапором України та країн, з якими укладено міжнародні договори України, що передбачають надання суднам таких пільг.
  2. У розміри плати не входить податок на додану вартість.
  • Опубліковано в Новини

В Україні назвали найкомфортніше для життя місто

Група «Рейтинг» спільно з «International Republican Institute» провели на зазначену тему соціологічне опитування. Про це повідомляє «Ліга.Бізнес».

Результати дослідження показали те, як жителі українських міст оцінюють якість послуг, роботу місцевої влади та інші показники, визначальні для життя. Місця розподілились таким чином: Харків – 67,1 із можливих 100 балів; Вінниця – 61,5; Київ – 55,9; Львів – 55,8; Одеса – 52,5; Дніпро – 51,7; Чернігів – 50,9; Луцьк – 48,9; Житомир – 48,5; Хмельницький – 48,1.

Вінниця входить у трійку міст-лідерів за 13 показниками з 18 критеріїв. Харків лідирує в 14 номінаціях. Ці населені пункти, згідно з рейтингом, є практично еталонами за рівнем розвитку транспортної інфраструктури. Більше половини харків’ян і вінничан вважають, що вона розвинена добре. Освітленням вулиць задоволені 59% жителів Вінниці та 64% харків’ян. Також жителі цих міст задоволені рівнем розвитку торгівлі.

Вінниця і Харків лідирують у рейтингу розвитку публічних зелених зон у місті. Слідом за ними розташувалися Тернопіль та Львів.

Разом з тим, Київ суттєво відстає від лідерів за всіма критеріями. Соціологи пояснюють низьку позицію міста тим, що рівень життя і запити набагато вищі, ніж у регіонах.

«У столиці багато приїжджих, які ризикнули кардинально змінити своє життя і приїхали підкорювати Київ у пошуках кращого. Але, ймовірно, бажане виявилося вищим за дійсне», – зауважує засновник соціологічної групи «Рейтинг» Ігор Тищенко.

Опитування проводилося з 2 по 20 березня у всіх обласних центрах України, крім Донецька та Луганська. Експерти опитали в кожному місті по 800 осіб, старших за 18 років.

Джерело: «День»

  • Опубліковано в Новини

На об’їзній Дніпра завершили будівництво мосту

На об’їзній дорозі навколо Дніпра завершили зводити новий шляхопровід. Ним автомобілі виїздитимуть на запорізьку трасу напряму, а «петля» через поля відійде в минуле. На добудову об’єкту з обласного бюджету виділили понад 40 мільйонів гривень. Про це повідомив голова облдержадміністрації Валентин Резніченко.

«Дніпропетровщина не збавляє темпів з відновлення комунальних та державних шляхів. Серед важливих інфраструктурних проектів-2018 – об’їзна навколо Дніпра. «Заморожений» довгобуд зрушив з мертвої точки. Незабаром проїзд на запорізьке шосе буде суцільний, без об’їзду через поля. Роботи на мосту вже добігли кінця», – розповів Валентин Резніченко.

Шляхопровід та під’їзди до нього добудовують обласним коштом. Додаткові гроші – результат митного експерименту та реформи децентралізації Президента України Петра Порошенка, додав він. Будівельні роботи ведуть дві підрядні організації – одеська «Автомагістраль-Південь» та дніпровська «Мостстройком».

Роботи стартували наприкінці квітня. За цей час підрядники змонтували 51 балку, встановили 270 залізобетонних плит, крім того, провели гідроізоляцію, щоб бетон не пропускав вологу.

«Серед іншого, облаштували 250 метрів бордюрів та змонтували 110 метрів перил. Наразі бетон набирає міцності», – каже заступник начальника Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області з будівництва Сергій Кочан.

Тепер будівельники приводять до ладу під’їзди до мосту. Усі роботи планують завершити влітку.

Наступна ділянка на об’їзній – 7-кілометрова дорога на аеропорт та Південний міст. Загальна вартість робіт – майже 600 мільйонів гривень.

Головне призначення об’їзної – розвантажити місто Дніпро від транзитного транспорту, переважно вантажівок. Перша її черга довжиною 18 км була здана в експлуатацію у 2011 році. Будівництво другої черги стартувало у 2012-му, проте через два роки його призупинили через брак фінансування.

Торік на Дніпропетровщині відремонтували майже 70 кілометрів доріг державного значення у криворізькому, донецькому, полтавському та запорізькому напрямках. А за три останніх роки в регіоні оновили й близько 500 комунальних шляхів.

  • Опубліковано в Новини

В «Укрзалізниці» показали, чим годуватимуть пасажирів

За декілька днів у чотирьох українських поїздах, що прямують зі столиці, можна буде обирати їжу. Виконувач обов’язків голови «Укрзалізниці» Євген Кравцов показав, як виглядатиме повноцінне меню сніданків і обідів.

«Через кілька днів у чотирьох поїздах, що прямують зі столиці до Маріуполя, Івано-Франківська та Ужгорода, відтепер можна вибирати їжу за смаком. Що важливо – придбати ланч-бокси можна буде вже при онлайн-покупці квитка. Згодом таку функцію плануємо запровадити і для інших позицій з меню. Замовлення можна оформити на пасажирське місце по телефону, через офіціанта-стюарда або безпосередньо в спеціально обладнаному сервісному купе», – розповів Кравцов.

За його словами, меню буде залежати від сезонності, зокрема, планують додати більше українських страв. Зараз у меню входять перші, основні страви і навіть десерт.

Як повідомив журналіст Олександр Рудоманов, ланч-бокси, до яких входять суп, каша, 140-грамовий сендвіч, круасан і чай, будуть коштувати 95 гривень.

Джерело: УНІАН

  • Опубліковано в Новини

За рік безвізовим режимом скористалися понад півмільйона українців

11 червня виповнюється рік відтоді, як українці отримали право на безвізові поїздки до Шенгенської зони.

Безвізовим режимом за цей час скористалися 555 тисяч українців. 65% подорожуючих їдуть на автомобілях, 35% обирають польоти на літаках, а 41 українець вирішив перетнути кордон із Євросоюзом за безвізом на кораблі.

Своєрідним «вікном до Європи» для України залишається Польща. Саме через неї до країн ЄС потрапляє найбільша кількість українців. Найменший потік мандрівників з України до країн ЄС – через словацький кордон.

На сьогодні українці вже можуть відвідувати без віз не лише Європу – відкриті 85 країн світу.

Водночас торік до ЄС не пустили через незнання правил безвізу 37 тисяч українців. Переважно мандрівники не могли розповісти про мету поїздки. Часто українці діставали відмови і через брак коштів, необхідних для подорожей Європою.

Джерело: УНІАН

  • Опубліковано в Новини

В Україні планують заборонити паркування на тротуарах

Міністерство регіонального розвитку планує заборонити тимчасові парковки на тротуарах та уздовж проїжджих частин. Про це повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе на своїй сторінці у Facebook, передає «Espreso.tv».

Згідно із запропонованими змінами у державних будівельних нормах, не допускається проектування тимчасових автостоянок:

- на тротуарах;

- уздовж проїзних частин магістралей загальноміського значення безперервного руху;

- уздовж проїзних частин магістралей загальноміського значення регульованого руху і магістралей районного значення у випадку, коли коефіцієнт використання пропускної здатності наближається до 1 та при виділенні на цих магістралях окремих смуг для руху маршрутного транспорту.

Оновлені державні будівельні норми поширюватимуться на проектування нових і реконструкцію існуючих вулиць та доріг.

Новий проект державних будівельних норм щодо вулиць і доріг розроблений на заміну аналогічного ДБН 2001 року, вже затверджений та буде опублікований найближчим часом.

  • Опубліковано в Новини

У Києві деталь трамвая завдала тяжких ушкоджень пасажирці

У Києві жінка дістала серйозні травми під час поїздки в міському трамваї: через пошкодження гальмівного диску його уламок пробив підлогу, влетів до салону і поранив 80-річну пасажирку. Про це повідомляє «112.ua» з посиланням на прес-службу столичної поліції.

Як уточнили правоохоронці, надзвичайна подія сталася вчора в Деснянському районі міста.

«У даний час відомо, що на кінцевій зупинці біля станції метрополітену «Лісова» трамвай, у який зайшли близько 50 пасажирів, почав рух. Як розповіла водій громадського транспорту, приблизно за 20 метрів вона відчула сильний поштовх, зупинилася і помітила поранену жінку... Попередньо встановлено, що лопнув гальмівний диск, металевий уламок пробив підлогу, влетів у салон і травмував пасажирку, яка знаходилася праворуч на другому сидінні», – повідомили в поліції.

Жінка отримала перелом двох кісток гомілки та була госпіталізована.

Відомості про подію внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ч.1 ст.286 («Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами») Кримінального кодексу України. Механізм і причини аварії встановлять за результатами експертиз.

Із 15 липня столична влада планує підвищити тариф на проїзд у міському наземному транспорті до 8 гривень. Зараз проїзд у трамваях і тролейбусах Києва коштує 4 гривні.

  • Опубліковано в Новини